Roadtrip durch Norwegen (05.07. - 04.08.18)

Die Fahrt entlang der E6 führte uns durch den Dovrefjell-Sunndalsfjella-Nationalpark, einem beliebten Wanderziel zwischen Lillehammer und Trondheim. Eine der Hauptattracktion im Park sind die Moschusochsen, die vor 70 Jahren aus Grönland eingeführt worden sind und sich innerhalb des Parks frei bewegen. Leider trug das Wetter nicht dazu bei eine grössere Wanderung zu machen. Trotzdem wollten wir die karge Landschaft nicht ohne ein Foto und ein Flug mit der Drohne hinter uns lassen.

Zur Übernachtung fuhren wir auf den Campingplatz Falkk etwas ausserhalb Trondheim. Der Platz ist einfach, sauber und schön gelegen. 3 Toiletten für den gesamten Campingplatz waren eher knapp. Vom Campingplatz führt ein Fussweg zur Busshaltestelle. Der Campingplatz ist eine gute Ausgangsposition für den Besuch von Trondheim. Da wir die Stadt erst auf dem Rückweg vom Norden besuchen wollten, blieben wir nur eine Nacht.
Unsere Fahrt auf der E6 ging weiter nordwärts. Die Strecke zwischen Trondheim und Mo i Rana bietet nicht viel Spektakuläres, deshalb haben wir uns entschieden möglichst viele Kilometer hinter uns zu bringen. Übernachtet haben wir auf dem Campingplatz Nyheim in Namsskogan. Der Platz liegt gleich an der E6 an einem Fluss gelegen. (Entsorgung möglich). Mit dem Hund ist nur ein sehr kurzer Spazierweg möglich, ausser man läuft auf der Strasse entlang. Auf der anderen Flussseite befindet die Eisenbahnlinie in den Norden. Die Personen- wie auch die Güterzüge sind gut zu hören und erinnerten und an den Campingurlaub in Kanada.

Auf unserem Weg weiter nach Mo i Rana machten wir einen Abstecher zum Laksforsen (Lachswasserfall). Er beeindruckt nicht durch seine Fallhöhe, dafür umso mehr durch die Breite und die gewaltigen Wassermassen. Der Laksforsen ist mit einer Wassermenge von rund 700 m³/s einer der wasserreichsten Wasserfälle in Europa. Direkt am Wasserfall gibt es ein Cafe, von dem aus man einen guten Blick auf den Wasserfall hat. Wir spazierten zum Ufferrand, wo die Wucht und Kraft des noch besser zu spüren ist.

Mo i Rana liegt nur wenige Kilometer südlich des Polarkreises und ist der Ausgangspunkt für einen Ausflug an den Svatisen Gletscher. Im Touristencenter erkundigten wir uns über einen Ausflug zum Gletscher. Da es aber schon früher Nachmittag war, entschlossen wir uns für die Weiterfahrt Richtung Lofoten und den Gletscher auf dem Rückweg zu besuchen. Die E6 führt uns weiter über das Saltfjell und auf ca. 680 Meter über Meer am Polarkreiszentrum vorbei. Das Zentrum mit einer Cafeteria informiert mit Ausstellungen und Filmen über die Aspekte des Polarkreises. Die riesige Hochebene mit der kargen Vegetation lädt zum Stauen ein. Wir unternahmen eine kleine Wanderung auf einer der umliegenden Hügeln und konnten so die Weite der Landschaft in vollen Zügen geniessen. Ziel war es auch genau auf dem Polarkreis zu stehen. So irrten wir durch das Gelände bis um 16:46 das GPS auf meiner Uhr genau die Position von N66°33' anzeigte. In der Zwischenzeit war 17:30 und kein Anzeichen einer Abenddämmerung (genau, wir sind ja jetzt im Land der Mitternachtssonne) und das Thermometer zeigte immer noch 24 Grad.

Auf dem Campingplatz Lundhøgda in Fauske verbrachten wir die Nacht. Der Platz ist sauber und günstig (200 NOK 3 Personen und Hund). Die Dusche kostet jedoch 10 Kr für 5 Minuten. Gegen Abend kamen dann Wolken auf und bescherte uns eine Abendstimmung wie im Bilderbuch.

Heute klingelte der Wecker um 6 Uhr. Wir wollten die Fähre um 11:00 von Bodø nach Moskenes auf den Lofoten nehmen. Die Fahrt von Fauske nach Bodo dauerte nicht lange und nach einer kurzen Wartezeit am Hafen konnten wir auch bereits einschiffen. Die Überfahrt dauert ca. 3h 15min. Trotz ruhiger See, begann es, nachdem das Schiff die Küstenregion verlassen hatte, kräftig zu schaukeln. Ich möchter nicht wissen, wie es tut, wenn stürmische See herrscht. Eine gewisse Seetauglichkeit ist auf alle Fälle Voraussetzung. An Deck herrscht Hundeverbot. Es gibt im Unterdeck aber einen Raum für Hunde. Da wir alleine im Raum waren, konnten wir uns dort einigermassen gemütlich einrichten und die Überfahrt in einem Buch lesend verbringen.

Die Lofoten sind ein Teil einer Inselgruppe vor der Küste Nordnorwegens bestehend aus etwa 80 Inseln. Der Name bedeutet „der Luchsfuss“ von „ló“, altnordisch für Luchs, und „foten“, der Fuss. Å ist ein kleiner Ort etwa 10 Min vom Moskenes entfernt, wo auch die Strasse E10, welche die Inselgruppe von Süden Richtung Norden durchquert, endet. In Å befindet sich auch das norwegische Fischereimuseum und das Stockfisch Museum, in dem die tausendjährige Geschichte der Handelsware Stockfisch erläutert wird. Auch heute noch sind im Sommer im Ort die Trocknungsgestelle für den Stockfisch, die Tørrfiskgestelle, zu finden. Die Nacht verbrachten wir auf dem Campingplatz in nach Moskenes.

Stockfisch ist der älteste Exportschlager Norwegens. Die Herstellung hat insbesondere für Nordnorwegen große Bedeutung und ist seit Jahrhunderten eine wichtige Einnahmequelle für die Menschen dort. Die beste Qualität wird auf den Lofoten-Inseln Værøy und Røst erzielt. Die wichtigsten Exportmärkte sind Italien, Schweden, die USA und Nigeria. Schon die Wikinger führten auf ihren Reisen Stockfisch als Nahrungs- und Tauschmittel mit. Im 13. Jahrhundert etablierte sich die Hanse in Bergen und übernahm die Kontrolle des Stockfischhandels mit Nordnorwegen. Der Fisch wurde nach Deutschland gebracht und von dort international weiterverkauft. Der Handel zwischen den Deutschen und den Norwegern basierte hauptsächlich auf Tauschgeschäfte. So bekamen die Norweger für den Stockfisch das wichtige Mehl zum Backen von Brot. Bis Mitte des 16. Jahrhunderts war dieser Handel für Norwegen ein Gewinn, danach schlug das Verhältnis zu Gunsten des Mehls um. Nachdem die Hanse sich aufgelöst hatte, übernahmen die kommunalen Fischereiverbände wieder den internationalen Handel. Die Lofoten mit ihren grossen Dorschschwärmen vor der Küste waren von je her die bedeutendsten Lieferanten von Stockfisch. Seit 2007 ist “Stockfisch von den Lofoten” eine geschützte Marke, 2014 wurde diese im EU-Qualitätsregister eingetragen. Stockfisch ist ein natürliches Produkt frei von künstlichen Zusatzstoffen, die Herstellung ist ressourcenschonend. Dem Fisch wird lediglich das Wasser entfernt, alle Nährwerte bleiben also erhalten. Für die Produktion werden Dorsch, Seelachs, Leng, Lumb und Schellfisch verwendet. Nach dem Fang werden Kopf und Innereien entfernt und jeweils zwei Fischkörper an den Schwänzen zusammengebunden. So werden sie auf die Trockengestelle gehangen und bleiben dort 2-3 Monate. Die Köpfe werden separat getrocknet. In keinem anderen Land der Welt sind die klimatischen Bedingungen für die Herstellung des Stockfischs so gut wie in Norwegen. Die Luft darf nicht zu trocken sein. Zu warme Temperaturen würden einen Befall von Fliegen und Maden zur Folge haben, bei zu kühlen Temperaturen würde der Fisch gefrieren und nicht trocknen. Ein leichter, salzhaltiger Wind vom Meer liefert die besten Ergebnisse.

Am nächsten Morgen wollten wir die Umgebung erkunden und machten unseren ersten Halt in Reine, einem kleinen 300 Seelen Dorf. Reine ist bekannt für seine landschaftliche Schönheit. Der Blick vom Reinebringen ist ein beliebtes Fotomotiv, das für die Titelseiten vieler touristischer Broschüren verwendet wird (Dazu mehr ein bisschen später). Wir fuhren weiter nordwärts und hielten in Slund, einem kleinen Fischerdorf mit einem Fischereimuseum, an. Eigentlich wollten wir das Museum besuchen und eine kleine Wanderung in der Umgebung durchführen, doch es kam leider anders.

Wir übernachteten auf dem Stellplatz in Reine. Der Parkplatz kostet für einen Camper von 8-15 Uhr 100 Kr und von 15-8 Uhr 200 Kr. Das Geld wird in einem Umschlag in den Kasten geworfen (Somit ist Bargeld gefragt!).

Für die Wanderung sollte genug Zeit eingeplant werden und für den Auf- und Abstieg mind. je 2h einrechnen. Der Weg führt teilweise sehr steil über Geröll, moorigen, erdigen bzw. schlammigen oder mit Wurzeln bewucherten Untergrund, sowie an Felskanten vorbei. Aus diesem Grund solltest Du die Tour nur bei trockenem Wetter unternehmen, ansonsten droht Rutsch- und Absturzgefahr! Bestenfalls sollte es auch die Tage davor einigermaßen trocken gewesen sein. Da ich nicht schwindelfrei bin, wagte ich mich auf nicht mehr weiter und kehrte wieder um. Raphael ging weiter und kehrte einge Stunden später glücklich und zufrieden zurück.

Ist der beschwerliche Weg nach oben endlich absolviert, wirst Du mit einem grandiosen Panorama belohnt und Du kannst Reine und die umliegenden Inseln und Berge in seiner ganzen Pracht erfassen. Die weite Aussicht ist einfach fantastisch und kann in Worten gar nicht beschrieben werden.

Trotz teilweise heftigem Wind liess ich trotzdem die Drohne steigen. Der Puls ging zwar teilweise etwas heftiger, aber die Aufnahmen aus luftiger Höhe waren die Mühe wert.

Am nächsten Tag zogen dicke Wolken am Himmel auf und die Temperaturen sanken unter 10 Grad. Die Fahrt ging weiter der E10 entlang Richtung Narvik. Erster Zwischenhalt machen wir am Skagsanden Beach. Ein weisser Sandstrand umgeben von hohen Bergen. Die Skagsanden Beach ist einer der meist fotografierten Sandstrände in den Lofoten und befindet sich einige Kilometer östlich von Ramberg an der E10. Vor allem im Winter sollten dort schöne Nordlichter zu sehen sein.

Der Uttakleiv Strand, welcher über eine neue Tunnelstrasse von Haukland erreichbar ist, ist ein Paradies für Surfer und auch bekannt für seine Sonnenuntergänge. Leider spielte für einen Sonnenuntergang, bzw. für die Mitternachtssonne das Wetter nicht mit. Trotz kalten Temperaturen tummelten sich einge Surfer im Wasser.Zur Übernachtung fahren wir auf den Hov Campingplatz in Gimsøysand und hoffen, dass sich die Wolken verziehen, damit wir die Mitternachtssonne geniessen können. Leider bleibt es bewölkt und wir sehen die Sonne nicht. Der Platz kostet mit Strom 250 Kr plus weitere Personen je 50 Kr. Die Dusche beträgt 10 Kr. Bei gut besetztem Platz ist mit Wartezeiten im Sanitär zu rechnen. Es gibt 2 Duschen mit WC plus ein separates WC. Im Sanitär befindet sich auch die Küche und der Aufenthaltsraum mit Leseecke. Wasser ist vorhanden jedoch keine Entsorgung.

Unseren nächsten Halt machen wir im schönen Fischerdorf Henningsvær, das über mehrere kleine Inseln verteilt ist und etwa 500 Einwohner zählt. Berühmt ist Henningsvær unteranderem auch wegen des Fussballstadions und vor allem wegen dessen Lage. Den Sportplatz findet man am Ende Henningsvaers auf der hintersten Insel.

Auf der West- und Nordseite der Lofoten kann die Mitternachtssonne in der Zeit vom 27.Mai - 17. Juli gut beobachtet werden, ohne dass sie hinter einem Berg verschwindet. Hier eine Aufzählung einiger Orte:

Auf dem Campingplatz Tjeldsundbrua in Evenskjer versuchen wir nochmal unser Glück und hofften die Wolken verziehen sich und die Sonne kommt zum Vorschein. Leider nichts gewesen. Der Campingplatz liegt am Strand und war bei unserem Besuch gerade im Umbau. Die Wetterprognosen für die nächsten Tage waren nicht allzu gut. So haben wir entschlossen die Lofoten zu verlassen und Richtung Narvik und dann zurück in den Süden zu fahren. Unser Kurztrip durch die Lofoten hat uns begeistert und wir werden sicherlich zurückkommen. (für einen längeren Urlaub).

In Narvik besuchten wir das Kriegsmuseum Das Museum zeigt auf eine eindrückliche und interessante Art die Geschichte Norwegens und Narviks im 2. Weltkrieg. Wir sind ansonsten keine Museumsbesucher, aber das Museum ist ein Besuch wert.

Auf dem Stellplatz in Innhavent übernachten wir. Der Platz ist gleich hinter der Shell Tankstelle. V+E gratis, die Übernachtung kostet inkl. Strom 200 Kr. Auf die Toilette kann man in der Tankstelle oder im Hotel gegenüber. Der Platz ist ruhig und sehr schön angelegt mit Blick auf das Meer. Am nächsten Tag ging es weiter Richtung Sünden. Wir passierten erneut den Polarkreis und fuhren nach Røssvoll in Skongsen. Der Campingplatz befindet sich bei der Abzweigung der E6 zum Richtung Svartisen Gletscher direkt an der E6. Idealer Ausgangspunkt für einen Ausflug zum Gletscher.

Heute stand ein weiteres Highlight auf dem Programm. Ein Ausflug zum Svartisen Gletscher. Er liegt am Polarkreis, im Saltfjellet-Svartisen Nationalpark. Wir waren bereits um 5 Uhr wach. So beschlossen wir uns früher aufzumachen. Die Fahrt zum Ausgangspunkt der Wanderung, dem Svartiskiosken erreicht man von der Abzweigung in etwa 30 Min. Die Strasse ist schmal, aber gut ausgebaut und auch mit grösseren Camper gut fahrbar. Nur etwa die letzten 500m bis zur Anlegestelle des Bootes und dem Kiosk sind nicht asphaltiert. Bei der Anlegestelle gibt es ebenfalls einen kleinen Campingplatz und auf dem Parkplatz ist übernachten erlaubt. Das Boot, durchquert des Svatisvatnet in etwa 20 Min und bringt Dich zum Fusse des Gletschers. Es fährt regelmässig im Sommer zwischen 10:00 und 16:00.

Wir waren viel zu früh an der Bootsanlegestelle. So hatten wir beschlossen die 10km zum Ende des Sees zu Fuss zu gehen. Es ist ein typischer norwegischer Wanderweg quer durch den Wald und Gestrüpp. Man geniesst die Stille der Natur und die herrliche Aussicht auf den See und die umliegenden Berge. Am Ende des Sees (Bootanlegestelle beim Gletscher) führte der Weg bergauf einem tosenden Wasserfall entlang. Dann ging es noch ein paar Kilometer durch eine felsige Mondlandschaft, mit Seen und immer wieder schönen Aussichten auf die schneebedeckte Berge. Schließlich kamen wir am Gletscher an und der Anblick war einmalig. (Weg von der Bootsanlegestelle bis zum Gletscher ist 3.5km und dauert etwa 1h).

Ich wollte eigentlich die Drohne steigen lassen und einige Bilder des grandiosen Gletschers von oben schiessen. Ein heftiger Wind, der vom Gletscher her blies, liess meine Vorhaben scheitern. Was wir sahen, war allerdings nur eine von etwa 60 Gletscherzungen. Der Svatisen Gletscher erstreckt sich über 370 km² und ist der zweitgrösste Gletscher Norwegens. Einzelne Gletscherzungen reichen fast bis ins Meer.

Für den Rückweg nahmen wir dann auch das Boot. Kleiner Tipp: Fahrt morgens früh los und nehmt, wenn Ihr nicht zu Fuss gehen möchstet, die erste Fähre. So seid Ihr die ersten am Gletscher und könnt den Anblick voll geniessen.

Auf dem Campingplatz Yttervik in Dalsgrenda erholten wir uns von der Wanderung und legten einen Wäschetag ein. Der Campingplatz hat eine sehr schöne und saubere Sanitäranlage, Minigolf und liegt direkt am Meer. Man kann Baden, Boote mieten und Angeln. Mit dem Hund länger zu spazieren ist möglich. Es geht jedoch erstmal ein rechtes Stück der Strasse nach. V+E vorhanden. Preis gerechtfertigt jedoch eher hoch. 300 Kr mit Strom und 20 Kr pro Dusche so wie 50 Kr pro Waschmaschine oder Trockner.

Unsere Wasserpumpe machte seit heute besorgniserregende Geräusche. Wir wollten kein Risiko eingehen und beschlossen einen Händler aufzusuchen, der sich das Ganze anschauen kann. Bei einem Zwischenhalt in Richtung Trondheim besuchten wir beim Laksefossen einen Wasserfall mit Lachstreppe und einem Museum zum Thema Lachs. Das Museum war leider saisonbedingt geschlossen und auch der Wasserfall war nicht mehr als ein Rinnsal. Die Händlersuche benötigte mehr Zeit als angenommen und so kamen wir erst am späteren Abend in Trondheim an. Wir fuhren den Stellplatz beim Sportplatz Klostergata 65 an (ohne V+E). Dort darf man von 8-20 Uhr 3 Stunden gegen Gebühr stehen. Wir haben uns dann erlaubt die ganze Nacht dort zu verbringen, da der Hinweis auf einen alternativen Stellplatz ungenügend war (es waren nur Hälfte der Koordinaten aufgeschrieben). Der Platz ist ideal für eine Stadtbesichtigung gelegen. Zu Fuss in das Zentrum der Stadt ist es knapp 15 Min.

Mit einer Bevölkerung von 193'000 ist Trondheim, verglichen mit anderen europäischen Städten, eher klein. Für norwegische Verhältnisse ist sie jedoch gross: Trondheim ist nach Oslo und Bergen die drittgrößte Stadt Norwegens. Trondheim bietet eine Reihe von beeindruckenden Sehenswürdigkeiten. Die Kathedrale wurde über dem Grab des Heiligen Olav errichtet und ist das Nationalheiligtum Norwegen. Der Bau des Nidarosdoms begann im Jahr 1070, die ältesten der noch erhaltenen Teile stammen aus der Mitte des 12. Jahrhunderts.

Heute fuhren wir auf der E39 nach Kristiansund. Wir schlendern dem Hafen entlang und hielten einige Momente mit der Fotokamera fest.

Weiter ging es der Atlantikstrasse entlang. Die Strasse wurde in Norwegen zum Bauwerk des Jahrhunderts gekürt, ist 8.2km lang und wurde 1989 fertiggestellt. Die acht Brücken schlängeln sich zwischen Inseln, Holmen und Schären und sind untereinander durch herausfordernde Straßenabschnitte verbunden, die im Gestein dieser Küstenlandschaft fest verankert sind. Die Altantikstraße gehört zu den Nationalen Touristenstrassen in Norwegen, und die gesamte Strecke zwischen Bud im Westen und Kristiansund im Osten ist ein zusammenhängendes Erlebnis.

Unser erster Stopp machten wir um den Bremsneshatten zu besteigen. Der Aufstieg dauerte etwa 30 Min. Von oben hat man einen fantastischen Rundblick auf die umliegenden Schäreninseln. Auf der gesamten Strecke der Atlantikstrasse existieren verschiedene Parkplätze und Aussichtsplattformen von denen man die wundervolle und tolle Landschaft geniessen kann.

Wir fuhren weiter Richtung Molde, einem Ferienort am Moldefjord. Wir kamen langsam aber sicher in den Süden. Es hatte nun viel mehr Touristen unterwegs als wir es bislang gewohnt waren. Der Campingplatz wie auch der Stellplatz waren voll ausgebucht. Mit Hilfe der Park4Night App fanden wir eine Versorgungsstelle, bei der wir genügend Frischwasser tanken konnten, damit wir über Nacht freistehen und im Camper duschen konnten. Wir waren vom langen Tag müde und wollten nicht noch lange eine Übernachtungmöglichkeit suchen. Wir fuhren aus Molde raus und übernachteten, ruhig gelegen, auf einem Parkplatz bei einem Schulhaus.

Die Wetterprognosen für die nächsten Tage waren nicht mehr so schön. So hatten wir unsere Route angepasst und fuhren anstelle von Aresund in die andere Richtung zum Trollstigen. Der Trollstigen ist ein der bekanntesten Touristenstrecken in Norwegen. Der Trollstigen ist Teil der Provinzstraße 63 und führt vom Isterdal in elf Haarnadelkurven mit etwa zwölf Prozent Steigung hinauf zur Passhöhe. Dabei überwindet er eine Höhendifferenz von 405m. Oben angelangt befindet man sich dann auf etwa 700 Meter über Meer. Auf halber Strecke führt die Straße zudem über einen eindrucksvoll rauschenden Wasserfall, den 320 Meter hohen Stigfossen.

Die Strecke ist witterungsbedingt nur im Sommer geöffnet und kann von etwa Mitte Mai oder Anfang Juni bis Ende September befahren werden. Die Strecke ist gut befahrbar, auch wenn sie nur wenige Meter breit ist und teilweise auch einspurig, so dass man entgegenkommenden Fahrzeugen ausweichen muss. Insbesondere wenn Reisebusse entgegenkommen ist entsprechende Vorsicht geboten. An den engsten Passagen wurde der Verkehr einseitig geführt und durch Polizisten geregelt. Wegen des steilen Geländes gibt es kaum Möglichkeiten anzuhalten. Trotzdem versuchten Automobilisten immer wieder einen Foto Halt einzulegen, was dann den ganzen folgenden Verkehr aufhält. Es ist also Geduld angesagt. Erst oben am Beginn eines Hochtales konnten wir auf einem grossen Parkplatz anhalten. Ein kurzer Spaziergang von wenigen hundert Metern brachte uns zu einem Aussichtspunkt, von dem aus man den gesamten Verlauf der Straße überblicken konnte. Unser Tipp: Fahrt morgens früh oder abends spät losfahren, so kann man den vielen Reisbussen aus dem Weg gehen.